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为物流企业降本增效提信心注入“税动力”
物流企业税惠“大礼包”来了。近日召开的国务院常务会议提出，将减半征收物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税政策、减征残疾人就业保障金政策，延续实施至2027年底。接受中国经济时报记者采访的专家和企业家表示，在当前物流企业利润减少、市场萎缩、现金流压力大的情况下，该政策有助于进一步促进物流企业降本增效，稳定发展预期。
减半征收向更长期政策转型
国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微在接受中国经济时报记者采访时表示，减半征收物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税政策延续实施至2027年底，有利于减轻物流企业税费负担，促进物流行业降本增效，增强发展信心，加快转型创新，助力我国现代物流体系建设，为我国建立现代化产业体系提供基础支撑。
自2012年以来，我国已经实施了多轮对物流企业仓储用地土地使用税减半征收的政策，都取得了较好效果。王微表示，此次减半征收的时间延长至2027年底，意味着向更长期的政策转型，有利于物流企业建立很好的政策预期，促进企业稳定发展。
信心比黄金重要。清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业中心主任刘大成在接受中国经济时报记者采访时表示，减半征收物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税政策有助于物流企业树立投资信心，同时可以更好服务于消费，促进国内国际“双循环”。税收优惠政策也可以降低企业运营成本，让企业家更有能力去创新，更好地实现物流业降本增效。
“此次对物流企业的优惠创新举措增加了减征残疾人就业保障金政策，并且实施的时间更长久，力度更大，给物流行业及物流企业带来更多实惠。”甘肃物流学会会长、甘肃省政府参事室特约研究员谭克东在接受中国经济时报记者采访时表示，该政策降低了物流企业实际运营成本开支与管理成本，以精准施策增加了物流企业收入。这对符合条件的物流企业可以起到立竿见影的作用，可进一步增强物流企业活力。
贵州省物流与采购联合会会长张愈江在接受中国经济时报记者采访时表示，减半征收物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税，能够相应减少物流企业经营成本，增加物流企业利润，有助于提升物流企业服务能力。
海南省物流协会秘书长、海南全顺达物流有限公司总经理李游平在接受中国经济时报记者采访时表示，中小物流企业获利空间小，账期长，场地租金成本高，经营压力较大。优惠政策延续对物流企业稳定发展而言肯定是好事，但能否传导到物流园区的中小企业租户，还有待观察。
让好政策惠及更多中小物流企业物流连接着生产和消费，是促进国民经济循环畅通的重要抓手，而大宗商品物流更是对我国整个生产领域影响深远。
王微表示，减半征收物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税政策中所提到的大宗商品仓储设施，主要指储存农产品和农业生产资料以及矿产品和工业原材料的仓储设施。减半征收大宗商品仓储用地城镇土地使用税，将对稳定供给，保障人民生活和经济平稳运行起到重要的支撑作用。
在进一步促进物流企业降本增效方面，王微表示，要继续深化增值税改革、实施小微企业普惠性税收减免、车辆购置税减免、车贷利率优惠等政策。通过减税降费提升物流企业自身发展能力水平，稳定发展信心，依靠创新驱动，促进物流企业向数字化、绿色化转型，提高物流资源配置效率，保障商品高效流动，实现物流行业高质量发展，加快建设现代化物流体系。
我国物流企业99%为中小企业，货运市场超90%是个体户司机。受访者认为，我国税收政策及其金融服务等方面的优惠，更多的是大型服务物流企业直接受益，还须制定相应配套措施，保障中小微物流企业受益。
刘大成表示，税费减免政策在实施过程中，要惠及更多中小微物流企业。鉴于中小微物流企业现金流压力大，应通过发展供应链金融等方式，缓解物流企业的现金流压力。
谭克东希望，在后续出台的政策中，对物流企业在企业所得税上给予适当的减免，在企业的免税额度上能给予一定的提高。
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